A arquitetura e a aviação

Abstract

A localização de um novo local para o Aeroporto de Lisboa tem sido, durante décadas, alvo de diversas investigações e estudos a fim de obter sua melhor viabilidade operacional e melhorar seu importante serviço ao país português. Estudos científicos apresentaram por diversas vezes a inviabilidade de novas ampliações do Aeroporto Humberto Delgado (LIS), dentre muitos motivos, principalmente por estar inserido em uma zona urbana altamente densificada em sua envolvente, sem possibilidade territorial de expansão. Este trabalho científico tem como objeto de estudo procurar novas possibilidades arquitetónicas que visem "olhar" para os aeroportos de forma diferente e inovadora que permitam desmistificar essa tão importante infraestrutura, com a intenção de promover uma resposta mais eficaz, nova e contextual para a sociedade atual, baseada nas modernas formas de viver, globalizada e conectada, com uso de novas tecnologias e maior preocupação com o meio ambiente. A cada dia entendemos melhor a relevante importância da economia circular e como devemos empregá-la ainda mais enquanto projetistas em dar novos usos a equipamentos urbanos e gerar menor descarte, seja em grandes projetos urbanos ou nas menores das edificações. Assim, pareceu-nos interessante, efetuar uma análise mais profunda deste grande complexo chamado de aeroporto e buscar novas possibilidades no sentido de rompimento do paradigma projetual que temos desta edificação e suas muitas componentes. Conclui-se que podemos desenvolver um novo modelo de aeroportos e projeto de ampliação, especialmente naqueles que se encontram na mesma situação que o Aeroporto Humberto Delgado, cercados pela urbanização e sem possibilidade de expansão.

ABSTRACT: The location of the new Lisbon airport has been the subject of several investigations and studies for decades, in order to obtain its best operational viability and improve its important service to the Portuguese country. Scientific studies have repeatedly presented the unfeasibility of further extensions of the Humberto Delgado Airport (LIS), among many reasons, mainly because it is located in a highly densified urban area in its surroundings, with no possibility of expansion. This scientific work has as object of study, to look for new architectural possibilities that aim to "look" at the airports in a different and innovative waym, to demystify this important infrastructure, with the intention of promoting a more effective, new and contextual response to the current society, based on modern ways of living, globalized and connected, using new technologies and greater concern for the environment. Everyday we understand better the importance of the "circular economy" and how we should use them even more as designers, to give new uses to urban equipment and generate less waste, whether in large urban projects or smaller buildings. Therefore, it seemed interesting to us, to make a deeper analysis of this large complex called the Airport and to seek new possibilities in order to break the project paradigm that exists around these buildings and its many components. We conclude that we can develop a new airport model and airport expansion project, especially those currently in the same conditions as Humberto Delgado Airport, surrounded by urbanization and with no possibility of expansion.